宝马已经透露了新的宝马5系旅游，这将抵达英国在插电式混合动力和全电动i5旅游形式只有。其他全球市场也将有轻度混合动力汽油和柴油版本的选择，但在英国的销售将从电动i5开始，然后在2024年晚些时候开始销售插电式混合动力530e。

这款全新一代宝马5系旅行车车型吸取了新5系轿车的大部分技术和功能，但将它们打包成更实用的两箱旅行车风格。后排座椅就位后后备箱空间为570升，后排座椅折叠后后备箱空间可达1700升，这使得其承载能力略低于竞争对手奔驰e级旅行车，后者分别提供615升和1830升空间。

当然，奔驰无法匹敌i5旅行车的全电动动力系统，而且在2024年底新奥迪A6 e-tron Avant上市之前，宝马还没有任何直接的电动行政旅行车竞争对手。梅赛德斯确实提供了电动EQE SUV车型，但尽管有额外的高度，它实际上有一个更小的行李箱面积为520升或1682升。

宝马i5旅行车有两种动力系统可供选择，从单电机eDrive40开始，它将334bhp的后置电动机与81.2kWh(可用)电池组配对。宝马声称，一次充电可行驶300至348英里，从0到62英里每小时的合理时间为6.1秒。

在此之上是高性能的M60车型，它增加了第二个电动机，并在增压时将功率提升到更可观的592bhp。这使得从0到62英里每小时的时间缩短到3.9秒，但也将声称的行驶里程缩短到277到314英里之间。

2024年晚些时候将推出530e插电式混合动力车，与轿车共享294bhp的系统。在这种情况下，宝马将一个2升涡轮增压四缸汽油发动机与一个电动马达配对，该电动机在充满电的情况下能够运行52至60英里。这与奔驰E300e Estate相当，后者的电动汽车续航里程超过50英里。

有点争议的是，宝马选择在英国不提供轻度混合动力汽油或柴油选项，尽管提供了一款520i轿车。这是主要竞争对手梅赛德斯在其e级轿车上仍在做的事情，这可能会降低对经常长途旅行的英国司机的吸引力——这对于高级行政地产来说并不罕见。

除了新的车身风格，宝马还推出了一款新的运动版，适用于轿车和旅行车i5车型，这将为该系列提供一个更便宜的入门点。这些仍然包括慷慨的标准设备列表，但具有非M运动车身和19英寸车轮。

宝马530e Touring插电式混合动力车的价格将在今年晚些时候公布，i5 Touring在英国的首发售价为入门级eDrive40 Sport的69,040英镑，旗舰级M60的售价为99,090英镑。

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